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DT Swiss TRC 1400 DICUT 65 T Laufradsatz 29" | Tubular | 9x100 mm VR & 10x120 mm HR | Carbon Aero Bahnrad - RAAAD.de

Setul de roți DT Swiss TRC 1400 DICUT 65 T este conceput pentru performanțe aerodinamice fără compromisuri. Cu jante tubulare din carbon cu adâncimea de 65 mm, butuci DT Swiss 240 și spițe DT aerolite®, oferă rigiditate, viteză și eficiență maxime.

Repere:

Aero-Carbon de 65 mm: Jante tubulare pentru greutate redusă și aerodinamică optimă
Butuci DT 240: durabili, cu funcționare lină și fiabili
Spițe DT aerolite®: plate și aerodinamice pentru o transmisie eficientă a puterii

Specificații tehnice – roata față:

Domeniu de aplicare: Cale ferată
Model: TRC 1400 DICUT 65 T
Dimensiunea roților: 28" / 700C Tubular
Jantă: Carbon, Tubulară
Înălțimea jantei: 65 mm
Lățime exterioară: 24,8 mm
Butuc: DT Swiss 240
Spițe: DT aerolite® cu cap în T (stânga și dreapta)
Axă: axă cu șurub de 9x100 mm (specifică pistei)
Sistem de frânare: fără sistem de frânare
Greutate: aprox. 721 g (specificațiile producătorului)
Greutate maximă a sistemului: 110 kg
Categoria ASTM: 1
Biciclete electrice permise: Nu

Specificații tehnice – roata spate:

Model: TRC 1400 DICUT 65 T
Dimensiunea roților: 28" / 700C Tubular
Jantă: Carbon, Tubulară
Înălțimea jantei: 65 mm
Lățime exterioară: 24,8 mm
Butuc: DT Swiss 240
Spițe: DT aerolite® cu cap în T (stânga și dreapta)
Axă: axă cu șurub 10x120 mm (specifică pistei)
Sistem de frânare: fără sistem de frânare
Greutate: aprox. 803 g (specificațiile producătorului)
Greutate maximă a sistemului: 110 kg
Categoria ASTM: 1
Biciclete electrice permise: Nu

Conținutul livrării:

1x Roată față DT Swiss TRC 1400 DICUT 65 T Carbon – Tubulară, 9x100 mm
1x Roată spate DT Swiss TRC 1400 DICUT 65 T din carbon – Tubulară, 10x120 mm
Notă: Ambalaj pentru atelier (fără ambalajul exterior)

Cod piesă producător (VR): WTRC140AAGXCA04415 | EAN: 7613052085616 | GTIN: 7613052085616

Cod piesă producător (HR): WTRC140DRFWCA04416 | EAN: 7613052085623 | GTIN: 7613052085623

Roți tubulare DT Swiss TRC 1400 DICUT 65 T – Roți aerodinamice tubulare pentru viteză fără compromisuri în competiție.

SKU: 4416+4415 (V2A)

Set roți DT Swiss TRC 1400 DICUT 65 T 28" | Tubulare | 9x100 mm și 10x120 mm Bolt-on | Bicicletă de pistă Carbon Aero

Tubular! Compatibil doar cu anvelope adezive! Vă rugăm să vă informați înainte de a cumpăra!
Butuci DT 240 și spițe aerolite® – ușoare și rigide
Jante tubulare aerodinamice din carbon de 65 mm – viteză maximă

709,00 €

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Nou și cu garanție de 2 ani

Welcher Laufradsatz passt zu meinem Bike?

Entscheidend sind vor allem Zollgröße, Achsmaß und Freilauf. Diese Werte müssen zu deinem Rahmen, deiner Gabel und deiner Kassette passen.

Zusätzlich solltest du Bremsscheibenaufnahme und Felgenmaulweite prüfen. Die Bremsscheibenaufnahme ist oft lösbar, das Achsmaß dagegen muss wirklich passen.

Am sichersten ist es, die Maße am alten Laufrad zu prüfen und mit den Angaben im Produkt zu vergleichen.

Welchen Freilauf brauche ich?

Der Freilauf muss zu deiner Kassette passen. Häufige Standards sind Shimano HG, Shimano MicroSpline und SRAM XD.

Wenn du deine bisherige Kassette weiterverwenden möchtest, sollte der neue Laufradsatz denselben Freilaufstandard haben.

Bei manchen Laufrädern lässt sich der Freilaufkörper tauschen. Das hängt aber vom Nabenmodell ab und sollte vorher geprüft werden.

Kann ich Tubeless-Laufräder auch mit Schlauch fahren?

Ja, das ist problemlos möglich. In Tubeless- oder Tubeless-Ready-Laufrädern kannst du ganz normal einen Schlauch fahren.

Wichtig ist nur, dass Reifengröße, Ventillänge und Felgenband passen. Tubeless ist eine Option, aber kein Muss.

Welche Reifenbreite passt zur Felgenmaulweite?

Die Felgenmaulweite bestimmt, welche Reifenbreite sinnvoll ist. Zu schmale Reifen auf einer breiten Felge können instabil wirken, zu breite Reifen auf einer schmalen Felge eher schwammig.

Orientiere dich an den Herstellerempfehlungen und an der Reifenbreite, die du bisher fährst. Bei MTB-Laufrädern ist die Maulweite besonders wichtig.

Wenn Zollgröße, Achsmaß und Freilauf passen, ist die passende Reifenbreite meist der nächste wichtige Punkt.